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 MX-5000 (기화기ㆍ연소실 크리너)
 

 


 

ㆍ엔진 스로가 불규칙 하거나 시동이 꺼지는 차
ㆍ유해배기가 많이 나오는 차(유해매연 감소)
ㆍ에어컨 작동시 시동이 꺼지거나 RPM이 낮아 지는 차(특히 컴퓨터 엔진차)
ㆍ산소 센서의 동작이 잘 안되는 차
ㆍ엔진 시동을 꺼도 엔진이 계속 회전되는 차
ㆍ노킹 현상이 있는 차
ㆍ출발 및 가속 성능이 저하되는 차(특히 오토매틱 차)
ㆍ스파크 프러그의 전압이 낮은 차
ㆍ연료의 소모가 많은 차(가솔린(연료) 및 엔진 오일의 주행km가 연장)
ㆍ자동 초크 밸브가 리턴이 잘 안되는 차

 

사용순서ㆍ노즐의 셋트방법

엔진이 충분히 가열될 때까지 "아이드링"한다.
엔진을 정지시킨다.
다음의 A 또는 B 방법으로 노즐을 끼운다.
엔진을 시동시킨다.
파워-업 주입시 잘 흔들어서 엔진이 스톱되지 않도록
스롯틀 조정해 가며 정량 주입시킨다.
엔진을 정지시킨다.
약 5분간 방치하고 설치하였던 노즐을 제거하고 호스등을 원상태로 설치한다.
엔진을 시동시켜 흰 매연이 안나올 때까지 엑세레이타를 반복해서 밟는다.
컴퓨터 타입 : 컴퓨터 엔진은 필요에 따라 스롯틀보데조정 스크류를 조정한다.
캬브레타 타입 : 필요에 따라 아이드링 및 혼합가스 스크류를 조정한다.


 

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